Janta auto din tabla pentru Logan, Roller, R15 inch

Gama de jante Roller cuprinde o paleta larga de optiuni pentru echiparea automobilelor. In procesul de productie al jantelor se urmaresc cele mai noi criterii de calitate, criterii ce tin pasul cu progresele din tehnologie. Se realizeaza permanent studii pentru indeplinirea conditiilor optime de calitate si eficienta.

Jantele de tabla Roller sunt confectionate din tabla din otel cu grosimea de 4.5 mm (disc) si 3 mm (obada). Grosimea tablei este cu 25% mai mare decat specificatiile producatorului.

Aceasta solutie a dus la cresterea rezistentei mecanice a jantei, o necesitate avand in vedere starea cailor de rulare din Romania.

Cordoanele de sudura sunt un criteriu esential in procesul de fabricare al oricarei jante din tabla. Acestea trebuie sa fie uniforme si sa reziste la o forta de apasare de min 5000 daN fara sa apara ruperea. Aceasta operatiune este complet automatizata, eliminandu-se din ecuatie riscul aparitiei unei erori umane.

Acoperirea anticoroziva se realizeaza prin cataforeza. Folosirea acestui procedeu asigura un strat uniform de vopsea, cu o aderenta excelenta pe tabla. Grosimea stratului de vopsea masoara 40μm, o grosime dubla fata de specificatiile producatorului.

Janta trebuie sa fie perfect echilibrata din punct de vedere al maselor cat si al miscarilor de oscilatie radiale si axiale. La final, fiecare janta este verificata pe un stand de verificare al dezechilibrului si apoi, cu ajutorul ceasurilor comparatoare sunt citite valorile batailor radiale si axiale. acestea nu trebuie sa depaseasca 0.8mm, respectiv 1mm, conform specificatiilor producatorului. Totusi, testele realizate pentru fiecare lot au rezultate ce se incadreaza in limite mult mai mici, intre 0.3 – 0.6 mm. aceste performante sunt posibile datorita tehnologiei de fabricare a jantelor, ce elimina posibilitatea de deformare termica ce rezulta in urma procesului de sudare.

Jantele Roller sunt testate complex pentru determinarea comportamentului acestora in viraj.

Pe standuri specializate, putem solicita jantele in moduri extreme, la momente ce pot depasi 2500 Nm si durate de testare de 60.000 de cicluri. Se urmareste felul in care reactioneaza materialul la oboseala si daca exista risc de fisura pe anumite zone. Cu ajutorul unei camera cu termoviziune se urmareste si temperatura atinsa în zonele de maxima solicitare.

Astfel se realizeaza:

• testarea cu raze X pentru identificarea microfisurilor la nivelul materialului;
• testarea la etanseitate ce evidentiaza eventualele scapari de presiune;
• testarea la impact conform IsO 7141;
• verificarea grosimii stratului de acoperire;
• verificarea la rupere a cordonului de sudura;
• verificarea batailor radiale si axiale;
• verificarea comportamentului la solicitare in viraj.